Goodyear Cargo Vector 2 215/65R16C 106/104T 6PR RE1

Goodyear Cargo Vector 2 215/65R16C 106/104T 6PR RE1

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Die Reifen sind prinzipiell aus laufender Produktion und somit i.d.R. nicht älter als 2 Jahre.

Das Herstellungsjahr dieses Reifens ist Nein. Ein fabrikneuer Reifen ist laut Rechtssprechung höchstens 2 Jahre alt, ein Neureifen bis 5 Jahre.

Dieser Reifen ist ein sogenannter Demontage-Reifen. Das bedeutet, dass er bereits auf einem Neu- oder Vorführfahrzeug montiert war, z.B. zu Zwecken einer Automobilausstellung oder Werks-Tests. Diese Reifen haben mindestens 99% Profiltiefe und können bedenkenlos eingesetzt werden. Die Gewährleistung bleibt in vollem Umfang bestehen.

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  • 5452000437471
Produktinformationen "Goodyear Cargo Vector 2 215/65R16C 106/104T 6PR RE1"
DOT: Nein
Demo: Nein
DA: Nein
Reifenart: Ganzjahresreifen
Hersteller:
Herstellertyp: Premiumreifen
Breite: 215
Höhe: 65
Zoll: 16
Lastenindex: 106/104
Geschwindigkeitsindex: T
Geräuschentwicklung: 70
Geräuschentwicklungsklasse: 1
Kraftstoffverbrauch: E
Nasshaftung: C
Profil: CARGO VECTOR 2
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EU-Reifenlabel

Das EU-Reifenlabel informiert über drei wichtige Eigenschaften eines Reifens: Die Energieeffizienz, der Grip auf einer nassen Fahrbahn und die Intensität des Vorbeifahrgeräusches. Für die beiden ersten Kriterien ist A die Bestnote, während für die Geräuschentwicklung ein absoluter Wert in Dezibel angeben wird. Energieeffizienz: Die Energieeffizienz eines Reifens hat direkten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Durch die Reduzierung des Rollwiderstands wird Kraftstoff und CO₂ eingespart. Beispiel: Ein Reifen der Klasse C verbraucht auf 1000 Kilometern 1,2 Liter Kraftstoff mehr als ein Reifen der Klasse B. Nasshaftung: Die Haftung eines Reifens auf nasser Fahrbahn hat direkten Einfluss auf den Bremsweg. Beispiel: Ein Reifen der Bremswegklasse B kommt bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h etwa 3 Meter später zum Stehen als ein Reifen der Bremswegklasse A. Zwischen der Klasse A und der Klasse F liegen bis zu 18 Meter mehr Bremsweg. Abrollgeräusche: Die Außengeräusche eines Reifens sind in drei Klassen kategorisiert. Die unterschiedlichen Schallsymbole auf dem Label geben darüber Auskunft. Der konkrete, absolute Wert wird in Dezibel angegeben.

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